1955 Ferrari 250 Europa GT Compétition en alliage
Conçue pour donner aux voitures de route Ferrari dérivées de la course un vernis de civilité, la 250 Europa GT a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris 1954. 43 exemplaires de l'Europa GT dessinée par Pininfarina quitteront Maranello entre 1954 et 1955, dont deux seulement étant carrossés en aluminium, dont l'un est illustré ici. N ° de châssis. La 0387 GT est la 16ème de ces 43, commandée par le prince Bernhard des Pays-Bas et spécifiée avec le moteur de compétition. Le prince Bernhard a également demandé que le châssis soit renuméroté 0139 E, qui était le numéro utilisé par le 951 212 Inter Coupe Vignale du Prince. Ferrari a accepté mais a laissé le numéro d'usine visible. Actuellement proposée à la vente par Shaltkulisse, la voiture possède une documentation historique complète, notamment de la correspondance de l'usine et des photographies d'époque.
