1968 Ford Bullitt Mustang GT390 Coupé

Steve McQueen n'a pas souvent été refusé. Pourtant, le troisième propriétaire de cette voiture, la voiture "hero" de Bullitt, a refusé de vendre. C'était en décembre 1977, trois ans après son premier achat dans une petite annonce Road and Track. Il a été utilisé quotidiennement jusqu'en 1980, lorsque l'embrayage est sorti avec seulement 65 000 miles au compteur kilométrique. C'est depuis la garde de Sean Kiernan, le fils du défunt propriétaire, qui a chargé Mecum de vendre aux enchères la voiture que McQueen voulait désespérément. Presque entièrement original jusqu'aux supports de caméra et à la lettre signée à la main de McQueen priant de le racheter, il a été présenté dans Uncrate Issue 05 l'année dernière, et vient de battre le record de la Mustang la plus chère jamais vendue. Un acheteur inconnu - seul Fred Mecum lui-même, qui a pris l'appel, connaît son identité - vient de débourser 3,4 millions de dollars pour cet artefact aux enchères.

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