Ferrari F40 LM Coupe 1987

Dernière Ferrari supervisée par Enzo lui-même, la F40 a été lancée en 1987 pour fêter les 40 ans de Maranello et capitaliser sur la 288 GTO conçue pour la formule désormais disparue du Groupe B de la FIA. La F40 était une voiture de route aussi crue que jamais, ne présentant pratiquement aucun rendez-vous dans le luxe, et n’ayant jamais été conçue pour la course, jusqu’à ce que l’importateur français Ferrari, Charles Pozzi, veuille en faire une. Des turbocompresseurs et des refroidisseurs intermédiaires plus grands IHI ont porté le V8 de 2,9 litres à plus de 700 chevaux de 471 en version de série, et le poids a été réduit de plus de 400 livres avec les modifications apportées au châssis. La F40 LM était un prototype d'usine et finissait à la 12e place du classement général des 24 Heures du Mans 1995, huit ans après sa construction. Un exploit pour une voiture qui n'était pas conçue pour la course.

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