Ford Mustang Mach-E VUS

Le premier véhicule véritablement électrique de Ford est ici avec la Mustang Mach-E, tirant parti de la marque Mustang, emballée dans un emballage multisegment et offrant des performances prometteuses à la hauteur de son nom. La Mustang Mach-E est la première voiture à porter le nom Mustang qui ne correspond pas au profil de voiture poney à pont long et long, avec les caractéristiques stylistiques EV actuelles, comme une extrémité avant sans calandre et une interface tactile massive. La carrosserie à quatre portes et la hauteur de caisse surélevée donneront sans aucun doute une note aux puristes, mais l'aspect pratique - et les tendances des ventes - en font la bonne décision. La fiche technique situe la Mach-E GT, et en particulier la Mach-E GT Performance Edition, dans le royaume de Tesla et de la concurrence européenne, avec 0 à 60 fois respectivement dans la fourchette inférieure à quatre et à mi-trois secondes. Deux options de batterie seront disponibles au lancement, valant 300 milles avec l'option à autonomie étendue. Les chiffres de puissance sont 332 chevaux et 417 lb-pi de couple pour le modèle de base, avec traction intégrale et traction arrière disponible. La Mustang Mach-E devrait arriver dans les salles d'exposition à la fin de 2020.

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