Jeep Wrangler Rubicon 6 × 6 VUS

Si vous êtes sur le marché de ce qui pourrait être l'ultime Jeep Wrangler, Wild Boar Off Road en a un qui convient parfaitement à la vente en Californie. En dépit de sa construction par Wild Boar pour le salon SEMA 2018, ce Wrangler Rubicon 2017 est tout sauf une reine des semi-remorques. Wild Boar a commencé la construction en abandonnant le V6 de 3,7 litres du Wrangler pour un V8 suralimenté de 6,2 litres d'un Dodge Challenger Hellcat, soit un bond de plus de 400 chevaux du moteur de série pour un total de 750. Le châssis a été étiré pour tenir une seconde essieu arrière couvert par un lit de ramassage. Ce n’était certainement pas un travail de piratage informatique. Nous avons pris soin de maintenir la qualité de conduite, la qualité de roulement et la capacité tout-terrain de l’original, bien que les 35 pouces d’empattement supplémentaires limitent les sentiers serrés. Un système de freinage à six points à levage par suspension de cinq pouces, pour des arrêts aussi bons que possible. Le prix demandé est raide, mais avec la qualité du travail, vous auriez du mal à trouver quelque chose de mieux.

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