Le Land Cruiser Utility Commercial de Toyota

Le meilleur SUV de Toyota est aussi son modèle le plus dénudé: le Land Cruiser Utility Commercial. Basé sur le Land Cruiser Prado que Toyota vend aux États-Unis comme la Lexus GX460, ce Land Cruiser a été dépouillé à l'essentiel. Le siège arrière est parti avec un revêtement plat et antidérapant couvrant le plancher, et une cloison en acier et un treillis métallique séparent le conducteur de la zone de cargaison. Le groupe motopropulseur est tout aussi utilitaire, avec un moteur diesel de 2,8 litres à quatre et six vitesses étant le seul choix. Avec ses roues en acier et même une option d'empattement court à deux portes, c'est le Land Cruiser que Toyota doit apporter aux États-Unis.

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