SUV Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Sur les traces de la Panamera, Porsche poursuit son mouvement d'électrification avec la nouvelle gamme Cayenne Turbo S E-Hybrid. Disponible à la fois sur la ligne de toit des VUS et dans la nouvelle version du coupé Fastback, le Turbo S E-Hybrid élimine le Cayenne Turbo comme modèle haut de gamme avant même de pouvoir chauffer les pneus. Le Turbo S E-Hybrid ajoute un moteur électrique de 100 kW entre le V8 bi-turbo de 4,0 litres de 541 chevaux et la transmission Tiptronic S à huit vitesses pour une puissance combinée de 670 chevaux et de 663 lb-pi de couple. Tout cela est suffisant pour placer la Cayenne fermement en territoire de supercar avec un sprint de 0 à 62 secondes de seulement 3,8 secondes. La Turbo S est livrée avec un équipement standard amélioré, notamment des freins en composite de céramique Porsche, la commande de châssis dynamique de Porsche, la Porsche Torque Vectoring Plus et le groupe Sport Chrono. Le super-VUS arrivera chez les concessionnaires au premier trimestre de 2020.
