1955 Ferrari 250 Europa GT Alloy Competizione

Der 250 Europa GT wurde 1954 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, um den vom Rennsport abgeleiteten Straßenfahrzeugen von Ferrari einen Hauch von Höflichkeit zu verleihen. 43 Exemplare des von Pininfarina entworfenen Europa GT verließen Maranello zwischen 1954 und 1955, wobei nur zwei davon eine Aluminiumkarosserie hatten – eines davon ist hier abgebildet. Fahrwerksnummer. 0387 GT ist der 16. dieser 43, bestellt von Prinz Bernhard der Niederlande und mit dem Wettbewerbsmotor ausgestattet. Prinz Bernhard beantragte außerdem die Umnummerierung des Fahrgestells in 0139 E, der Nummer, die auch für das 951 212 Inter Coupe Vignale des Prinzen verwendet wurde. Ferrari kam dem nach, ließ aber die Werksnummer sichtbar. Das Auto wird derzeit von Shaltkulisse zum Verkauf angeboten und verfügt über umfangreiche historische Unterlagen, darunter Korrespondenz aus der Fabrik und historische Fotos.

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