1955 Mercedes-Benz 300 SL Leichtmetall-Gullwing
Der 300 SL Gullwing bedarf keiner Vorstellung – das hier abgebildete Beispiel schon. Mercedes produzierte im Laufe der dreijährigen Produktionszeit 1.400 Flügeltürer, was das Auto ziemlich selten macht. Aber von diesen 1.400 hatten nur 29 eine Aluminiumkarosserie, was sie selbst unter den Klassikern hervorstechen ließ. Zusammen mit der Leichtmetallkarosserie gab es Plexiglasfenster an den Türen und D-Säulen – gut für eine Gewichtsersparnis von 209 Pfund. Auch der 3,0-Liter-Reihensechszylinder erregte Aufmerksamkeit, mit einer Wettbewerbsnockenwelle, höherer Verdichtung, einer maßgeschneiderten Drosselklappe und einem neu kalibrierten Kraftstoffsystem, um über 215 PS zu liefern. Rudge-Räder waren serienmäßig eingebaut, eine Option bei Gullwings mit Stahlkarosserie, zusammen mit belüfteten vorderen Trommeln. Dieser 300 SL wurde neu nach Afrika geliefert, bevor er den größten Teil seines Lebens in den Vereinigten Staaten verbrachte. Vollständig dokumentiert und mit übereinstimmenden Nummern wird das Auto am 13. März versteigert.
