1956 Ferrari 250 GT Berlinetta Prototipo
Ferraris wichtigster Karosseriebauer war Vignale bis Mitte der 50er Jahre, als Pininfarina zum Designer der Wahl wurde, was zu einigen der wertvollsten Autos aller Zeiten führte. Die Berlinetta debütierte 1956 auf dem Genfer Autosalon und zeigte den langen Radstand und den Columbo V12, die später zur Legende wurden. Pininfarina hatte Probleme mit der gestiegenen Nachfrage nach dem neuen GT, und die Carrozzeria Boano wurde hinzugezogen, um den Produktionslauf zu beenden, nachdem Pininfarnia eine Handvoll Prototypen fertiggestellt hatte. Das hier abgebildete Auto ist einer der von Pininfarina gebauten Prototypen, die für Enzo Ferraris persönlichen Freund Guido Cantelli hergestellt wurden. Cantelli würde nur Monate später bei einem Flugzeugabsturz sterben, und Ferrari kaufte das Auto von seiner Witwe zurück. Nachdem dieser 250 GT Berlinetta mehrere Besitzer durchlaufen hat, rot lackiert und schließlich in seiner ursprünglichen Farbe wiederhergestellt und wieder mit seinem ursprünglichen Getriebe verheiratet wurde, steht er zum Verkauf - eines der historisch bedeutendsten Ferrari-Straßenautos, die jemals hergestellt wurden.
