1964 Porsche 904 Carrera GTS Coupé

1964 stellte Porsche zwei Autos vor, die das Unternehmen für immer verändern würden - den legendären 911 und den letzten echten Straßen- / Rennwagen mit zwei Verwendungszwecken, den 904. Der 904 war das erste Porsche-Design, das eine Glasfaserkarosserie verwendete, die mit einem Stahlchassis verbunden war und kippte die Waage auf winzige 1.400 Pfund. Der Antrieb des 904 war die ultimative Überarbeitung des ehrwürdigen Vierzylinder-Vierzylinders Typ 587/3 mit vier Nocken, der 180 PS leistete und den Ruf von Porsche als Riesenmörder stärkte. Der 904 hier wurde 1964 neu an den italienischen Industriellen und Fahrer Ernesto Prinoth in klassischem Silbermetallic über einem blauen Velours-Interieur verkauft. 1968 gelangte das Auto in die USA, wo es in den Händen von Leslie Gunnarson landete. Gunnarson unternahm eine "kalifornische Restaurierung", malte das Auto rot und machte den Innenraum komfortabler und hielt den 904 über 50 Jahre lang fest. Das Auto hat seinen originalen Motor und sein Getriebe, was es für ein Modell, das mehr Zeit auf der Strecke als auf der Straße verbracht hat und bei der Versteigerung eine Prämie verlangt, äußerst selten macht.

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