1985 Lancia Delta S4 Rallye-Auto

Lancia dominierte in den 1970er Jahren das Rallyesport mit dem legendären Stratos mit Mittelmotor. In den 80er Jahren wurden die allradgetriebenen Autos von Audi die, die es in der WRC zu schlagen galt, und Lancia antwortete mit dem allradgetriebenen Delta. Die Rallye-Autos der Gruppe B Delta S4 teilten nichts mit ihren Straßenversionen außerhalb der Karosserie, und selbst diese bestanden aus einem Kohlefaserverbundwerkstoff mit vorderen und hinteren Clips und einem Schnellwechselsystem für eine einfache Reparatur und einen Austausch zwischen den Etappen. Bei einem 1,8-Liter-Vierzylinder wurden Aufladung und Turbolader verwendet, um Verzögerungen bei niedrigen Drehzahlen auszugleichen. Alle vier Räder wurden durch ein System angetrieben, das es bis zu 70% der Leistung ermöglichte, auf die Hinterräder zu gelangen. Der Delta S4 trat nur zwei Jahre lang an, bevor die Gruppe B aufgelöst wurde, setzte sich jedoch durch und beeinflusste Lancias künftige Rallyebemühungen. Der Delta S4 war einer der ersten, der an der WRC teilnahm. 1985 gewann er die RAC-Rallye, was ihn zu einem historischen Stück Lancias Rallye-Geschichte machte.

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