1987 Ferrari F40 LM Coupé

Der letzte Ferrari, der von Enzo selbst beaufsichtigt wurde. Der F40 wurde 1987 herausgebracht, um Maranellos 40. Geburtstag zu feiern und den 288 GTO zu nutzen, der für die inzwischen nicht mehr existierende Rennformel der FIA-Gruppe B entwickelt wurde. Der F40 war ein reines Straßenauto, wie es je gebaut wurde, fast ohne Luxusbesetzungen und war nie für die Rennstrecke vorgesehen - bis der französische Ferrari-Importeur Charles Pozzi eine erste Rennen machen wollte. Größere IHI-Turbolader und Ladeluftkühler brachten den 2,9-Liter-V8 von 471 auf 700 PS (serienmäßig), und das Gewicht wurde zusammen mit dem Fahrgestell um über 400 Pfund gesenkt. Der F40 LM war ein Werksprototyp und belegte bei den 24 Stunden von Le Mans (1995) den 12. Gesamtrang und den 6. Platz in der Klasse - acht Jahre nach dem Bau - eine beeindruckende Leistung für ein Auto, das nicht für ein Rennen konzipiert wurde.

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