1987 Ferrari GTO Evoluzione Coupé

Kein Ferrari würde jemals als gewöhnlich angesehen werden, aber nur sehr wenige sind so selten. Ferrari entwickelte den 288 GTO als Einstieg in die äußerst beliebte Gruppe B-Klasse der FIA, wobei die FIA den Herstellern bis zu 20 „Evolution“-Modelle pro Jahr als klassenzugelassene Entwicklungsmodelle zulässt. Der 288 GTO Evoluzione würde die Lücke zwischen dem 288 GTO und dem F40 schließen, dem letzteren Modell, das geschaffen wurde, um Ferraris Investition zu retten, als die Gruppe B aus Sicherheitsgründen aufgelöst wurde. Mit größeren Turbos und besserer Abstimmung produzierte der Evoluzione 650 PS, eine Steigerung von 250 gegenüber dem 400 des 288 GTO. Die Karosserie würde den kommenden F40 vorwegnehmen und als Prüfstand für dieses Auto dienen. Diese Evoluzione ist die vierte von fünf verbleibenden, wurde 1988 fertiggestellt und an den belgischen Rennfahrer Jean Blaton verkauft, der 15 Mal in Le Mans fuhr, davon 11 Mal in Ferraris. Das Auto würde schließlich in Nordamerika im Besitz von Ferrari-Afficiando Lance Stroll landen, bevor es 2019 nach Europa zurückkehrt, wo es vom 18. bis 21. Oktober über RM Sotheby's versteigert wird.