1993 Bugatti EB110 Super Sport Prototyp

Das wiedergeborene erste Modell von Bugatti, der EB100, landete 1991 wie ein Donnerschlag in der autobegeisterten Öffentlichkeit. Das Ergebnis der Vision des Ferrari-Händlers und Unternehmers Romano Artioli, der neue Bugatti und sein EB110, traten in die Fußstapfen von Bugattis Performance-Vergangenheit. Sechs Monate nach dem Debüt des EB110 wurde der EB110 Super Sport 1992 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. 330 Pfund leichter und mit einem stärkeren V12 mit 603 PS ausgestattet, war der Super Sport die ultimative Version des EB110. Das hier abgebildete Chassis PCD39006 ist der zweite von zwei Super Sport-Prototypen und einer von insgesamt nur 30. Das Auto ist mit zwei Kraftstofftanks mit einem einzigen Füllsystem, einem Motordeckel aus Kohlefaser und einem überarbeiteten Gangwahlschalter ausgestattet – Funktionen, die bei anderen Prototypen nicht zu finden sind. Mit einer Laufleistung von nur 2.192 Meilen wird das Auto am 8. Dezember bei RM Sotheby's in New York versteigert.

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